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| 29 | 30 |
8月のRUNは9回で103.3kmでした。
前半、全く走る時間が取れなかったのですが
後半で追い込みました。
| km | 2017年 | 2018年 | 2019年 |
| Jan | 166.3 | 151.8 | 135.6 |
| Feb | 105.5 | 142.1 | 105.3 |
| May | 105.0 | 103.6 | 104.2 |
| Apr | 120.8 | 101.4 | 112.5 |
| May | 104.8 | 103.7 | 102.5 |
| Jun | 138.3 | 109.0 | 100.0 |
| JUL | 103.2 | 113.0 | 101.0 |
| Aug | 118.2 | 135.6 | 103.3 |
| Sep | 125.7 | 103.3 | |
| Oct | 112.3 | 100.0 | |
| Nov | 109.9 | 100.1 | |
| Dec | 101.9 | 112.4 | |
| Total | 1411.9 | 1376.0 | 864.4 |
| Ave. | 117.7 | 114.7 | 108.1 |
JEEPのエンジンオイルのランプがつきました。
なんか漏れてるっぽさもあったので
ショップさんに診てもらいました。
結果、
エンジンオイルが減っていたとのことで
急遽交換して頂きました。
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10年目メンテナンス（約1.5万円）
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
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10年目メンテナンス（約２６万円）
バッテリー
ラジエター
ウォータポンプ
ウォーターポンプガスケット
サーモスタット
クーラント（４リットル）
ＡＴＦオイル（１リットル）
リア・スタビライザ・リンク
リア・ブレーキランプ（左）
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9年目車検（約12万円）
法定諸費用￥60,430＋整備￥54,130
（自賠責 ￥25,830、重量税 ￥32,800、印紙代 ￥1,800）
ブレーキオイル、ブレーキフルード
エンジンオイル、エンジンオイルフィルター
リア・ワイパーリフィール
フロント・ナンバー・アジャスター
クーラーライン
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7年目車検（約19万円）
法定諸費用￥62,440＋整備￥125,600
（自賠責 ￥27,840、重量税 ￥32,800、印紙代 ￥1,800）
ブレーキオイル、ブレーキフルード
エンジンオイル、エンジンオイルフィルター
ワイパーブレード
エアクリーナー、エアクリーナエレメント
ATオイル
バッテリー
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5年目車検（約13万円）
法定諸費用￥62,440＋整備￥67,200
ブレーキオイル、ブレーキフルード
エンジンオイル、エンジンオイルフィルター
ラジエータキャップ
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3年目車検（約13万円）
法定諸費用￥66,750＋整備￥70,000
ブレーキオイル、ブレーキフルード
エンジンオイル、エンジンオイルフィルター
ワイパーブレード
バッテリー
三日目は剱沢キャンプ場から荷物を撤収して
別山（べっさん） 2,874m から
真砂岳（まさごだけ） 2,861m
富士ノ折立（ふじのおりたて） 2,999 m
大汝山（おおなんじやま） 3,015 m
雄山（おやま） 3,003 m
の立山連峰の主峰を
時計回りに縦走します。
朝4時 剱岳はうっすらと浮かび上がります。
星も綺麗に見えており
雲も無く、今日は絶好のアタック日和になりそうです。
昨日、攣った僕の両脚の太ももも今日は大丈夫そうです。
いつか行きたい山。
いつか登れるかなって思っていた山。
偶然なのですが、新田次郎の小説の山を
今回から続けて二座登ることになります。
まずは
映画 剱岳で長次郎さんが言います。
「剱岳はきっといつか誰かが登らにゃあいかん山なんじゃないがでしょうか」
く～っ！！！（泣ける）
登れんでも、観に行きたい。
麓まで行って写真に収めたい。
立山行くんだったら、
剱観てこようよ！
そう思ったのは2ヶ月ほど前でした。
悪天候で延期が一回。
ザックや装備の見直しをして
（単に物欲かもしれませんが）
今回、挑みます。
長次郎さん達が登ったあの山を！！
2019年8月3日の夜にJEEPで出発して
8月4日の早朝から長野県側から立山の室堂に入り、
雷鳥坂を超えて、剱沢にベースキャンプを設置。
8月5日に憧れの剱岳にアタック。
8月6日に剱沢から立山・別山・浄土山の立山三山を縦走するルートです。
当初、7月に計画をしていたのですが
天候が良くなく、好天を待って
一度延期してのアタックでした。
延期が功を奏して、
最高の天候で登頂が出来ました。
剱岳は
僕の登山経験の中で、
ずっと記憶に残る山になると思います。
普段、ブログを書くときは
記事の時間と記事を書いてアップロードして公開する時間が
ズレていても（掲載が遅れた場合でも）
記事の中の時間で文章を書くようにしています。
タイムパラドックスを起さないように（笑）
でも、今回はあえて
記事の中の時間と、
記事を書いている下山後の時間の目線で
登った日には知り得なかったことも
書いています。
登山前も、下山後も
とにかく威厳で、カッコ良く
ラスボス感満載で
神聖さと恐怖さえ感じる
神秘的な山でした。
道を作った、地図を作った先人たちの思いや苦労に
思いをはせ
感謝し
感動した登山でした。
たぶん、ずっと忘れない山だと思います。
今回、ブログ記事の掲載が遅くなり
2019年9月末になったのですが
その間に19歳の女の子が
この山で滑落して亡くなっています。
ご冥福を祈ると共に
ご家族の方にはお悔やみを申し上げます。
日にちこそ違いましたが
もしすれ違っていれば
アタックした時刻とかを伝え読む限り
何かできたかもしれないと
悔やまれます。
でも、
その日登頂したという彼女は
立山の素敵な数々の景色を
この威厳ある山を
きっと観たんだと思います。
そんなことを思いながら
撮りためた写真を選びました。
剱に限りませんが、
危険と隣り合わせです。
オーバーでなく死の恐怖が
その渕が
たった一歩の歩幅のすぐ脇にあります。
この先、どこかの山に登る自分自身にも
これから剱やどこかの山を登る方にも
十分な計画と装備とトレーニングをして
天候や時間をよく見て
行きたい、行って欲しい
場合によっては
途中で戻る判断をして欲しいと思いました。
この記事をアップロードするにあたって。
2019年9月28日。
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