Fixing up a JEEP (Battery,Radiator,Water Pump,Coolant,ATF,etc)

昨年末に見つけたボンネット裏側へのオイル飛び散り！

さらにはエンジン冷却水が空っぽになっていたので
クーラント漏れと思い、
ウォーターポンプあたりの部品交換を覚悟しながら
アンリミテッドを１週間メンテナンスに出して
今日、戻ってきましたので
こよなくＪＥＥＰを愛する人たちの参考のために！
これからＪＥＥＰに乗りたいと思っているあなたに！
ログを残しておきます（笑）
　
　

　
まずは、バッテリー交換しときました！（約３万円）
　
　

冷却水漏れに伴う交換（約１６万７０００円）

　ラジエター本体（７万３２００円）

　ウォータポンプ（４万８２００円）

　ウォーターポンプガスケット（３８００円）

　サーモスタット（５４００円）

　クーラント　４リットル（６３００円）
　

ＡＴＦ漏れに伴うＡ/Ｔクーラーライン交換（約４万８８００円）

　クーラーライン部品代（３万２１００円）

　ＡＴＦオイル　１リットル（１７００円）

　
　

　
まさか、ラジエターを交換するとは思いもよらず！！
ウォーターポンプあたり（だけ）かなぁ～と
思ってたんですがｗ

さらに、ここまできたら
怪しいところは全部やってくれ～！

リア・スタビライザ・リング固着に伴う交換（約１万９８００円）

リア・ブレーキランプ球切れに伴う交換（約１０００円）

ということで部品代が

ざっくり２１万円ぐらい。
あと、整備や調整料と

これら全部に消費税がのかって

ざっくり、このほか諸々で３０万円弱ぐらいでした。
　
　 　
一瞬、新車もヨギッタ！のですが。。。
すぐの納車が絶対できないだろうし、
そんな予定外のお金も無いし！
まだ愛着あるし！

ということで１０年経ったアンリミテッドですが
いじったり、治したりで
ますます愛着がｗ

他の車ではここまで長い期間乗りたくなかったし
ここまでいろいろしなかった。
ＪＥＥＰはずっと乗っていたい
（僕が老いて乗れなくなるまで）
１０年経っても、飽きない
むしろ愛着が増えていく車です！

　
例えるとですね、

僕的には、初代ＹＪやＴＪは旧ザクでして

僕のＪＫはザクⅡっすね！
いやぁ、もちろん赤いっすからね、僕の愛機は（笑）
　
で、新しいＪＬは
だいぶ電子化というか今風の乗用車やＳＵVな感じになったので
グフじゃなくて、ゲルググだな。

いずれにせよ、ジオンだなｗ
　
　
　
　

以下、自分の忘備録用ですが、ご参考まで。

--------------------------
10年目メンテナンス（約２６万円）
バッテリー
ラジエター
ウォータポンプ
ウォーターポンプガスケット
サーモスタット
クーラント（４リットル）
ＡＴＦオイル（１リットル）
リア・スタビライザ・リンク
リア・ブレーキランプ（左）

--------------------------
9年目車検（約12万円）
法定諸費用￥60,430＋整備￥54,130
（自賠責　￥25,830、重量税　￥32,800、印紙代　￥1,800）
ブレーキオイル、ブレーキフルード
エンジンオイル、エンジンオイルフィルター
リア・ワイパーリフィール
フロント・ナンバー・アジャスター
クーラーライン

--------------------------
7年目車検（約19万円）
法定諸費用￥62,440＋整備￥125,600
（自賠責　￥27,840、重量税　￥32,800、印紙代　￥1,800）
ブレーキオイル、ブレーキフルード
エンジンオイル、エンジンオイルフィルター
ワイパーブレード
エアクリーナー、エアクリーナエレメント
ATオイル
バッテリー

--------------------------
5年目車検（約13万円）
法定諸費用￥62,440＋整備￥67,200
ブレーキオイル、ブレーキフルード
エンジンオイル、エンジンオイルフィルター
ラジエータキャップ

--------------------------
3年目車検（約13万円）
法定諸費用￥66,750＋整備￥70,000
ブレーキオイル、ブレーキフルード
エンジンオイル、エンジンオイルフィルター
ワイパーブレード
バッテリー